Με προϋπολογισμό 445 εκατ. ευρώ, το έργο του οδικού άξονα Θεσσαλονίκη – Έδεσσα αφορά την αναβάθμιση της ΕΟ2, αλλά και την κατασκευή των παρακάμψεων Γιαννιτσών και Χαλκηδόνας.
Η σύμβαση περιλαμβάνει τόσο την κατασκευή νέων τμημάτων όσο και τη λειτουργία και συντήρηση του υφιστάμενου άξονα από τη γέφυρα του Αξιού ποταμού έως την Έδεσσα.
Το κατασκευαστικό αντικείμενο αφορά συνολικά περίπου 24,7 χιλιόμετρα νέων ή αναβαθμισμένων τμημάτων και συγκεκριμένα:
το τμήμα Μαυροβούνι – Έδεσσα, μήκους περίπου 9,4 χλμ.,
την Παράκαμψη Γιαννιτσών, μήκους περίπου 8,9 χλμ.,
την Παράκαμψη Χαλκηδόνας, μήκους περίπου 6,3 χλμ.
Παράλληλα, ο ανάδοχος θα αναλάβει τη λειτουργία και συντήρηση του βασικού οδικού άξονα από τη γέφυρα του Αξιού έως την Έδεσσα, συνολικού μήκους περίπου 52,3 χιλιομέτρων.
Η αναβάθμιση του συγκεκριμένου οδικού δικτύου αναμένεται να βελτιώσει τις συνθήκες οδικής ασφάλειας και να περιορίσει τους χρόνους μετακίνησης. Με βάση τον σχεδιασμό, η εξοικονόμηση χρόνου υπολογίζεται σε 6 έως 8 λεπτά στις διαδρομές Θεσσαλονίκη – Γιαννιτσά και Θεσσαλονίκη – Σκύδρα, ενώ στη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Έδεσσα εκτιμάται περίπου στα 10 λεπτά.
Παράλληλα, ο άξονας έχει ιδιαίτερη σημασία για τη σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τη δυτική και κεντρική Μακεδονία, καθώς εξυπηρετεί επιβατικές και εμπορευματικές μετακινήσεις, αλλά και τη διακίνηση αγροτικών προϊόντων.
Επόμενο βήμα η συμβασιοποίηση
Με την ανάδειξη της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ως προσωρινού αναδόχου και στους δύο διαγωνισμούς, οι διαδικασίες εισέρχονται πλέον στην τελική τους φάση, πριν από την οριστικοποίηση των συμβάσεων. Η συνολική αξία των δύο έργων αγγίζει τα 700 εκατ. ευρώ και αθροίζει σημαντικές οδικές παρεμβάσεις σε Θεσσαλονίκη, Πέλλα και Δράμα.
«Η υλοποίηση αυτών των δύο έργων έχει μεγάλη σημασία για την Κεντρική και την Ανατολική Μακεδονία, και συγκεκριμένα για τη Θεσσαλονίκη, την Πέλλα και τη Δράμα», δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, επισημαίνοντας ότι με την ανάδειξη προσωρινού αναδόχου οι διαγωνιστικές διαδικασίες περνούν στο επόμενο στάδιο.
Πηγή ethnos.gr
Κάντε το πρώτο σχόλιο