Αντιμέτωπη με μια σειρά πρωτοφανών κρίσεων που άλλαξαν ριζικά τη λειτουργία της βρέθηκε τα τελευταία χρόνια η ευρωπαϊκή αλιεία και υδατοκαλλιέργειεα. Από την πανδημία covid έως το Brexit και τον πόλεμο στην Ουκρανία, διαδοχικά σοκ διατάραξαν τις εφοδιαστικές αλυσίδες, αύξησαν το κόστος και επηρέασαν τη ζήτηση, διαμορφώνοντας ένα νέο, πιο ασταθές περιβάλλον για την αγορά θαλασσινών προϊόντων.
Η νέα έκθεση του Ευρωπαϊκού Παρατηρητηρίου Αγοράς προϊόντων αλιείας και υδατοκαλλιέργειας (EUMOFA) καταγράφει πώς οι παραπάνω κρίσεις έχουν αναδιαμορφώσει τον τομέα των ψαριών και των θαλασσινών της ΕΕ.
Ο κλάδος της αλιείας δοκιμάστηκε έντονα από αλλεπάλληλες κρίσεις, οι οποίες άλλαξαν τον τρόπο λειτουργίας της αγοράς
Ειδικότερα, μεταξύ 2019 και 2024, η αλυσίδα εφοδιασμού θαλασσινών της Ευρώπης αντιμετώπισε τρία μεγάλα σοκ σε σύντομο χρονικό διάστημα. Πρώτα ήρθε η πανδημία covid, η οποία έκλεισε εστιατόρια και διέκοψε τις παγκόσμιες μεταφορές. Στη συνέχεια ήρθε το Brexit, προσθέτοντας νέους συνοριακούς ελέγχους και καθυστερήσεις μεταξύ ΕΕ και Ηνωμένου Βασιλείου. Τέλος, ο ρωσικός επιθετικός πόλεμος κατά της Ουκρανίας εκτόξευσε τις τιμές της ενέργειας.
Κάθε ένα από αυτά τα γεγονότα έπληξε τον τομέα με διαφορετικούς τρόπους, αλλά μαζί δημιούργησαν μια «τέλεια καταιγίδα». Οι αλυσίδες εφοδιασμού διαταράχθηκαν, το κόστος αυξήθηκε απότομα και οι καταναλωτικές συνήθειες άλλαξαν απρόβλεπτα.
Από το φρέσκο στο κατεψυγμένο
Κατά τη διάρκεια της πανδημίας του covid, η ζήτηση για φρέσκο ψάρι μειώθηκε απότομα καθώς τα εστιατόρια έκλεισαν. Ταυτόχρονα, οι πωλήσεις στα σούπερ μάρκετ αυξήθηκαν κατακόρυφα. Οι άνθρωποι άρχισαν να αγοράζουν περισσότερα κατεψυγμένα και κονσερβοποιημένα ψάρια, προϊόντα που διαρκούν περισσότερο και αποθηκεύονται πιο εύκολα.
Αυτή η μετατόπιση δεν αντιστράφηκε πλήρως μετά την πανδημία. Ακόμα και σήμερα, πολλά νοικοκυριά εξακολουθούν να προτιμούν την ευκολία και την προσιτή τιμή.
Με τις αυξανόμενες τιμές, οι καταναλωτές έχουν γίνει πιο επιφυλακτικοί, συχνά επιλέγοντας πιο προσιτές επιλογές ή μειώνοντας την κατανάλωση θαλασσινών.
Τα αυξανόμενα κόστη και ο υψηλός πληθωρισμός μείωσαν την αγοραστική δύναμη των καταναλωτών, οδηγώντας τους να επιλέγουν πιο προσιτά θαλασσινά προϊόντα με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής
Νέα βάρη με το Brexit
Το Brexit έφερε πιο διαρκείς και διαρθρωτικές αλλαγές. Από το 2021, οι μειωμένες ποσοστώσεις αλιείας, οι νέοι υγειονομικοί έλεγχοι και η περισσότερη γραφειοκρατία έκαναν το εμπόριο πιο περίπλοκο και δαπανηρό. Τα φρέσκα και τα ψυγμένα προϊόντα επλήγησαν περισσότερο, καθώς οι καθυστερήσεις στα σύνορα διέκοψαν τα συστήματα ταχείας παράδοσης.
Ενώ η στήριξη της ΕΕ βοήθησε στην κάλυψη ορισμένων άμεσων δαπανών – ιδίως στην Ιρλανδία, την Ολλανδία, το Βέλγιο και τη Γαλλία – οι διοικητικές απαιτήσεις παρέμειναν υψηλότερες, ιδίως για τις μικρότερες επιχειρήσεις και τα κράτη μέλη της ΕΕ.
Για πολλές εταιρείες, η αλλαγή των οδών μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένης της μικρότερης εξάρτησης από τη χερσαία γέφυρα του Ηνωμένου Βασιλείου, έγινε μια μόνιμη και όχι μια προσωρινή προσαρμογή.
Το υψηλό κόστος της ενέργειας
Τα αλιευτικά σκάφη εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τα καύσιμα. Οι ιχθυοκαλλιέργειες χρειάζονται ηλεκτρική ενέργεια για τη λειτουργία αντλιών και συστημάτων τροφοδοσίας. Οι μονάδες επεξεργασίας εξαρτώνται από την ενέργεια για την ψύξη, τη συσκευασία και τη μεταφορά. Όταν οι τιμές της ενέργειας εκτοξεύτηκαν μετά το 2022 λόγω του πολέμου της Ρωσίας στην Ουκρανία, ο αντίκτυπος επεκτάθηκε σε ολόκληρο το σύστημα.
Το αποτέλεσμα, όπως αναφέρει η έκθεση, ήταν αυξημένο λειτουργικό κόστος για αλιευτικά σκάφη, εγκαταστάσεις υδατοκαλλιέργειας, μονάδες επεξεργασίας, ψυκτικές αποθήκες και μεταφορές. Αυτά τα αυξανόμενα κόστη και ο υψηλός πληθωρισμός μείωσαν την αγοραστική δύναμη των ανθρώπων, οδηγώντας τους να επιλέγουν πιο προσιτά θαλασσινά προϊόντα με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
«Η κρίση έδειξε πόσο σημαντική είναι η ενέργεια για την ανταγωνιστικότητα και την ανθεκτικότητα», επισημαίνεται. Ο τομέας των θαλάσσιων τροφίμων της ΕΕ εξακολουθεί να είναι πολύ ευαίσθητος στις τιμές των καυσίμων και της ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και στις ενεργοβόρες μεταφορές, γεγονός που δείχνει πόσο εξαρτάται από τα ορυκτά καύσιμα.
«Για να γίνει πιο ανθεκτικός, ο τομέας θα χρειαστεί όχι μόνο πιο διαφοροποιημένες αλυσίδες εφοδιασμού και βιώσιμη παραγωγή, αλλά και μια πιο αποφασιστική ενεργειακή μετάβαση σε όλους τους στόλους, την υδατοκαλλιέργεια, την επεξεργασία και την ψυκτική αποθήκευση», σημειώνεται στην έκθεση.
Αλιεία, ένας τομέας που προσαρμόζεται
Παρά τις προκλήσεις αυτές, ο τομέας των θαλασσινών έχει επιδείξει ανθεκτικότητα. Οι εταιρείες έχουν προσαρμοστεί. Αύξησαν την εστίασή τους σε κατεψυγμένα, προσυσκευασμένα και προϊόντα προστιθέμενης αξίας για να αντιμετωπίσουν καλύτερα την αβεβαιότητα της αγοράς και τις διαταραχές στις μεταφορές.
Η ψηφιοποίηση αναπτύχθηκε επίσης γρήγορα: οι διαδικτυακές πωλήσεις, τα κανάλια απευθείας στον καταναλωτή και τα εργαλεία ψηφιακής ιχνηλασιμότητας έγιναν πιο συνηθισμένα.
Οι αλυσίδες εφοδιασμού διαφοροποιήθηκαν περισσότερο, με λιγότερη εξάρτηση από τις διαδρομές διαμετακόμισης του Ηνωμένου Βασιλείου και, σε ορισμένες περιπτώσεις, από τις ρωσικές πρώτες ύλες.
Ταυτόχρονα, οι επενδύσεις σε ψυκτικές αποθήκες, αυτοματοποίηση και ενεργειακά αποδοτικές τεχνολογίες αυξήθηκαν, λόγω του αυξανόμενου κόστους και των στόχων βιωσιμότητας της ΕΕ.
Η νέα κανονικότητα
Συνολικά, ο τομέας αλιείας και υδατοκαλλιέργειας της ΕΕ έχει γίνει πιο προσαρμόσιμος, πιο ψηφιακός και πιο ευαισθητοποιημένος απέναντι στους κινδύνους από ό,τι πριν. Ωστόσο, τώρα λειτουργεί σε ένα πολύ διαφορετικό περιβάλλον, με υψηλότερο κόστος, μεταβαλλόμενες εμπορικές σχέσεις και καταναλωτές που είναι πιο ευαίσθητοι στις τιμές.
Η επιστροφή στις συνθήκες πριν από το 2020 – όπως αναφέρεται – είναι απίθανη. Αντίθετα, ο τομέας εισέρχεται σε μια νέα κανονικότητα, όπου η ανθεκτικότητα, η βιωσιμότητα και η διαφοροποίηση δεν αποτελούν πλέον απλώς απαντήσεις σε κρίσεις, αλλά βασικούς παράγοντες για τη μακροπρόθεσμη ανταγωνιστικότητα και την ασφάλεια του εφοδιασμού.
2026: η κατάσταση στη Μέση Ανατολή
Ενώ η μελέτη δεν καλύπτει το 2026, είναι σημαντικό να αναφερθεί ότι η κατάσταση στη Μέση Ανατολή από τις 28 Φεβρουαρίου 2026 έχει διαταράξει σοβαρά τις παγκόσμιες αγορές ενέργειας και βασικών προϊόντων.
Οι επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές και οι σημαντικές διαταραχές στα Στενά του Ορμούζ έχουν προκαλέσει ξαφνική και σημαντική αύξηση στις παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου και έχουν διαταράξει τις εμπορικές ροές. Αυτές οι διαταραχές έχουν ουσιαστικό και διαρκή αντίκτυπο στον τομέα της αλιείας και της υδατοκαλλιέργειας της ΕΕ.
Για την υποστήριξη του τομέα αλιείας και υδατοκαλλιέργειας της ΕΕ, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενεργοποίησε τον μηχανισμό αντιμετώπισης κρίσεων του Ευρωπαϊκού Ταμείου Θάλασσας, Αλιείας και Υδατοκαλλιέργειας (EMFAF), που επιτρέπει στις χώρες της ΕΕ να παρέχουν οικονομική αποζημίωση σε αλιείς, παραγωγούς υδατοκαλλιέργειας, μεταποιητές και λιανοπωλητές των οποίων τα μέσα διαβίωσης έχουν διαταραχθεί από τις συνέπειες της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή. Αυτός ο μηχανισμός ενεργοποιήθηκε τελευταία φορά το 2022 μετά τον ρωσικό επιθετικό πόλεμο κατά της Ουκρανίας.
Πηγή ot.gr
Κάντε το πρώτο σχόλιο